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摘要:
顶部开口半敞开式隧道采用自然通风的模式具有广阔的应用前景,为了研究它的防排烟性能,需要开展一系列试验,模拟试验是验证隧道防排烟性能的一个重要途径。为了实现顶部开口最优化分析的目的,需要使顶部开口宽度、高度、组间距、开口个数等参数易于变化。为此提出了三套模型设计方案,并分析了每套方案存在的优点及其局限性。针对1∶10缩比例半敞开式隧道模型进行了设计和优化,最终确定了模型的设计形式,并针对选择的模型设计方案提出了模型制作的选材要求,以期为后续火灾模型试验提供良好的试验平台。
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文献信息
篇名 半敞开式隧道模型实验平台设计与优化
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 半敞开式隧道 模型设计 优化
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 38-42,65
页数 6页 分类号 U452.2
字数 4875字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彦富 中国石油大学海洋油气装备与安全技术研究中心 7 14 2.0 3.0
2 刘洋 中国石油大学海洋油气装备与安全技术研究中心 184 560 10.0 19.0
3 胡苏 中国石油大学机电工程学院 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
半敞开式隧道
模型设计
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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