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摘要:
基于直齿面齿轮啮合仿真和弹性流体动力润滑理论,提出了直齿面齿轮啮合效率的计算方法,揭示了输入扭矩、转速等对啮合效率的影响.运用轮齿接触分析和轮齿承载接触分析技术,对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;运用非牛顿热弹流理论,建立滑动摩擦因数的计算模型,从而建立直齿面齿轮啮合效率的计算模型.计算结果表明,滑动摩擦因数是影响齿轮啮合效率的重要因素,齿面不同位置的滑动摩擦因数也不相同,滑动摩擦因数受到输入转速、输入扭矩的影响.
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文献信息
篇名 直齿面齿轮啮合效率计算研究
来源期刊 机械制造 学科 工学
关键词 直齿面齿轮 啮合效率 弹流润滑 滑动摩擦因数 滑动摩擦功率损失
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 TH132
字数 2163字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏进展 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 13 67 5.0 8.0
2 贺朝霞 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 17 74 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
直齿面齿轮
啮合效率
弹流润滑
滑动摩擦因数
滑动摩擦功率损失
研究起点
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期刊影响力
机械制造
月刊
1000-4998
31-1378/TH
大16开
上海市中兴路960号2号楼415室
4-18
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chi
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