基于SD的组团式城市交通生成预测理论方法研究

• 作者: 严凌 张燕
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 系统动力学 组团式城市 交通生成预测 特征值 VENSIM
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: S773|U121
• 字数: 5353字
• 语种: 中文

摘要

多中心组团城市形态的发展模式已经成为国内外城市发展的重要趋势,本文着重分析组团式城市的交通特征,将系统动力学应用于组团式城市交通生成预测模拟,利用其擅长研究动态、非线性复杂系统的特点,针对目前组团式城市预测中主要采用的回归分析方法和时间序列模型存在的缺陷,本文建立的模型可以全面地考虑各种主要因素对组团式城市交通生成预测的影响,运行软件(VENSIM)来模拟、分析,将城市土地利用性质、城市组团中心数目、人口、经济发展四者的动态关系纳入其中,为组团式城市规模赋予一个特征值.较好地解决影响组团式城市交通生成预测所产生的误差问题.最后,选定浙江省永嘉县和假设的小规模的组团城市作为案例研究对象,通过实际调查得到的交通数据,运用创建的模型加以嵌套,得出结论,证明了模型的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严凌	上海理工大学管理学院	59	354	8.0	17.0
2	张燕	上海理工大学管理学院	23	64	3.0	6.0