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摘要:
为缩短重型越野汽车的制动响应时间,提高制动性能,设计了基于气压制动的电控制动系统( EBS)。依据目标车型的性能参数及EBS控制算法,以Matlab/Simulink为仿真平台,建立了目标车型的整车模型及控制算法模型。仿真研究了所设计的EBS系统在不同工况下的制动性能,并通过与常规ABS制动系统试验数据的对比,验证了系统设计的合理性。结果表明,所设计的EBS系统在减少制动响应时间和提高制动安全性方面具有明显的优势。
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文献信息
篇名 重型越野汽车电控制动系统的设计与仿真
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 电控制动系统 控制算法 制动力分配 动力学仿真
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 980-983,993
页数 5页 分类号
字数 2193字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张堃 9 32 4.0 5.0
2 黄茂 5 5 1.0 2.0
3 虎忠 4 5 1.0 2.0
4 刘保国 7 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电控制动系统
控制算法
制动力分配
动力学仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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