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摘要:
人工冻结法在地铁建设中的大量应用,使得施工后融沉控制成为亟待解决的问题.论述人工冻土融沉特性、融土特性、常温土微观结构和冻融土微观结构的国内外研究现状.基于前人的研究成果,指出有关融土微观结构与融沉关系的研究尚属空白,并提出,融土微观结构与融沉关系的研究和以微观结构特征来表征宏观融沉特性是未来冻融土微观结构的研究方向.
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文献信息
篇名 人工冻土融沉特性及融土微观结构研究综述
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 人工冻土 融沉特性 微观结构
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 S773|U416
字数 3958字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨平 南京林业大学土木工程学院 172 2095 23.0 38.0
2 张婷 南京林业大学土木工程学院 37 602 13.0 24.0
3 刘贯荣 南京林业大学土木工程学院 2 18 2.0 2.0
4 庄惠敏 南京林业大学土木工程学院 2 11 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
人工冻土
融沉特性
微观结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
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