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摘要:
在研究攀枝花—大理铁路宏观走向方案时,结合区域经济据点、地形地质条件以及区域路网,进行了多方案研究.在方案比选时不是单纯地从这一条线的线路长度、工程投资等方面考虑,而是重点从整个区域路网合理布局的角度,考虑与规划铁路共线、增加既有铁路辅助通道的方式,确定线路宏观走向,实现一条线兼具多功能,充分利用线路能力,节省投资,提高效益.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 攀枝花—大理铁路宏观走向方案研究
来源期刊 中国铁路 学科 交通运输
关键词 铁路 攀枝花—大理 宏观走向 路网布局 方案
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 运营与维护
研究方向 页码范围 43-45,73
页数 4页 分类号 U212.3
字数 1914字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐文建 中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院 6 20 2.0 4.0
2 麻丁一 中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院 4 30 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
攀枝花—大理
宏观走向
路网布局
方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁路
月刊
1001-683X
11-2702/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号
2-406
1962
chi
出版文献量(篇)
5886
总下载数(次)
18
总被引数(次)
26795
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