基于流量和出租车GPS数据的城市道路网络宏观基本图

• 作者: 刘改红 卢守峰 王杰 邵维
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 临界路网平均车辆数 宏观基本图 城市道路网络 密度分布 出租车GPS数据
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 138-144
• 页数: 7页
• 分类号: U491.2
• 字数: 4792字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.09.023

摘要

为把握城市宏观交通状况,发掘城市道路网络交通流内在特性,从而达到缓解日益严峻的交通问题的目的,对交叉口流量和出租车GPS两类数据进行数据融合,运用宏观基本图(MFD)和广义宏观基本图(GMFD)在城市道路网络中的存在性以及二者之间存在的差异,以路网平均车辆数、路网通行能力和密度分布为指标来描述MFD和GMFD,并提出一种利用路段流量和出租车GPS数据拟合得到MFD和GMFD的方法,发现路网中密度的不均匀分布是导致路网通行能力不高的原因.针对由长沙市13个道路交叉口组成的区域路网,分别计算出分小区和分路段的MFD特征值,提出了根据存储空间能力(即临界路网平均车辆数的大小)对拥堵路网进行合理分流的方法,实现高峰时期拥堵路段的路径诱导以及路网通行能力的最大化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢守峰	长沙理工大学交通运输工程学院	22	150	7.0	12.0
2	刘改红		8	28	2.0	5.0
3	邵维		11	35	3.0	5.0
4	王杰	长沙理工大学交通运输工程学院	14	50	3.0	6.0