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摘要:
黄骅港为人工疏浚航道,成本巨大,随着港口的快速发展,船舶的吨位和吃水越来越大.高效的缩短船舶进出港时间以提高经济效益和保证船舶有足够的富余水深成为突出的矛盾.本文就影响富余水深比较大的两个变量潮汐和船舶下沉量在引航中的应用做一些探讨.
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黄骅港
水路货物
滚装运输
经济腹地
经济性
深吃水船舶进出广州港时富余水深预算
广州港
深吃水
航行下沉量
富余水深
黄骅港海域三维流场数值模拟
潮流
大风作用
泥沙回淤
三维流场
数学模型
黄骅港海域
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 富余水深在黄骅港引航中的实际应用
来源期刊 珠江水运 学科
关键词 黄骅港 引航 应用
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 学术
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号
字数 2313字 语种 中文
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1 刘广彬 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
黄骅港
引航
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
珠江水运
半月刊
1672-8912
44-1376/U
大16开
广东省广州市沿江中路263号
1993
chi
出版文献量(篇)
15800
总下载数(次)
11
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