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摘要:
在隧道和边坡开挖过后,其边界部分位置的岩石近似处于双轴受压状态.通过对泥巴山隧道流纹岩试件的双轴压缩试验,均表现出明显的脆性,部分双轴高侧压试件呈现出一定的塑性;试件的双轴抗压强度呈现出一个增大再降低的过程,发现侧压对弹性模量E的影响并不显著,而侧压对变形模量E50的影响显著;双轴压缩条件下,随着侧向约束的增加,试件破裂时破裂面数量减小,由呈板裂的多个破裂面逐渐向单个破裂面变化.DP3破坏准则与试验结果相关性较好,能够应用于双轴条件下流纹岩强度特性研究.
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关键词云
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文献信息
篇名 流纹岩双轴抗压力学特性及破坏机理研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 流纹岩 双轴压缩 抗压强度 破坏模式
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 82-85,90
页数 5页 分类号 TU411.3
字数 2970字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.06.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓荣贵 西南交通大学土木工程学院 90 1038 14.0 30.0
2 李佳 西南交通大学土木工程学院 18 131 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
流纹岩
双轴压缩
抗压强度
破坏模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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