直立式岸壁折角处泊位长度优化研究

• 作者: 付博新 储小欢 张鹏 杨国平
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船长系数 直立式岸壁 折角 泊位长度 富裕长度
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 港口
• 页码范围: 69-73,79
• 页数: 6页
• 分类号: U652.7
• 字数: 3598字
• 语种: 中文

摘要

随着船舶大型化的发展,运用《海港总平面设计规范》中直立式岸壁折角处船长系数计算大型码头泊位长度时,易造成一定的岸线资源浪费.在原规范制定思路的基础上,分析和推导了在不同角度、不同船型、不同靠泊状态下直立式岸壁折角处船船(岸)间距与船舶尺度的关系和规律；细化了折角处不对称靠泊情况下的船长系数取值.同时,结合实际操船经验对大型船舶在不同折角情况下的船长系数进行优化和修正,在保证船舶操船安全的前提下,适度减少折角处泊位的富裕长度,达到节约岸线资源的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨国平		34	293	8.0	16.0
2	付博新		5	3	1.0	1.0
3	张鹏		7	13	2.0	3.0
4	储小欢		1	1	1.0	1.0