原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
锂电池组与柴油机构成的混合动力起重机系统是港口节能减排的一项重要技术。针对起重机再生制动能量的回收,设计了双向DC-DC变换器来实现锂电池组储能系统的两种工作模式(再生制动模式和锂电池组放电模式);对双向DC-DC变流器升压工作方式设计了双闭环控制器,降压工作方式设计了电流环和电压环两种控制器,并进行了对比,从而实现了对锂电池组储能系统充、放电过程和不同运行模式间切换过程的控制。运用PLECS搭建了系统仿真模型,仿真结果表明,在制动能量回收过程中,采用电压环控制器可以实现较高效率的制动能量回收。
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文献信息
篇名 锂电池组储能的混合动力RTG系统设计
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 混合动力轮胎式起重机 锂电池组 双向DC-DC变换器 再生能源存储 PLECS
年,卷(期) 2014,(17) 所属期刊栏目 电子技术应用
研究方向 页码范围 132-136
页数 5页 分类号 TN911.7-34
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛王强 16 91 5.0 9.0
2 王玥 3 4 2.0 2.0
3 常奇 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力轮胎式起重机
锂电池组
双向DC-DC变换器
再生能源存储
PLECS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
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总被引数(次)
135074
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