重型柴油机全工况两阀联合控制EGR系统的设计

• 作者: 洪伟 解方喜 赵靖华
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 重型柴油机 废气再循环 空燃比 两阀联合控制策略
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 页码范围: 944-949
• 页数: 6页
• 字数: 3777字
• 语种: 中文

摘要

为对某重型柴油机EGR系统进行排放优化和流量精确控制，基于排放优化原则，采用了一种节气阀配合EGR阀控制EGR流量的全工况两阀联合控制系统。先后在半实物实时仿真平台和台架上进行了控制器跟踪效果和排放改进效果的验证。结果表明：所设计的控制器能在各种工况下精确控制空燃比；在测试工况条件下，排放水平较稳态EGR优化MAP控制方法有了较大改进。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪伟	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	101	522	11.0	17.0
2	解方喜	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	52	180	8.0	10.0
3	赵靖华	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	13	46	5.0	6.0