WJ-7型大调量扣件地段轨道动力响应测试及分析

• 作者: 徐伟昌 李振廷 王永华 陶佳元
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 无砟轨道 大调量扣件 动力响应 测试分析
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 26-28,29
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44|U213.5+3
• 字数: 1824字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.10.006

摘要

为了恢复线路平顺状态，某线采用大调量扣件调整轨面高程。通过对大调量扣件地段轨道动力响应测试结果分析，评价其使用效果。分析结果表明，各评价指标均在安全限值之内；轮轨水平力、轮重减载率等指标随列车通过速度增大而增大；增加扣件调高量对轮轨垂直力、轮轨水平力以及脱轨系数的影响较小，但钢轨轨底横向位移、轮重减载率有增大趋势；在曲线段采用大调量扣件会导致钢轨轨头横向位移、轮重减载率和脱轨系数明显增大，建议在曲线地段扣件调高量不宜过大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永华	上海铁路局工务处	5	10	2.0	2.0
2	徐伟昌	上海铁路局工务处	18	123	6.0	10.0
3	李振廷	上海铁路局工务处	5	15	3.0	3.0
4	陶佳元	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	14	3.0	3.0