基于声辐射控制的驾驶室内声场优化

• 作者: 冯禹 张建润 李加威 陆冬
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声辐射控制 直接边界元 法向振速 多响应峰值 声场优化
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 1171-1176
• 页数: 6页
• 分类号: TB533.2|U467.4
• 字数: 4518字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.06.014

摘要

针对板结构的声辐射控制，在小振幅简谐振动情况下，以声辐射模态、直接边界元理论为基础，分析得出结构表面法向振速幅值是影响板结构声辐射功率和辐射声压的主要因素。以某挖掘机驾驶室为例，建立考虑座椅的驾驶室声学边界元模型，通过对板件声功率贡献分析，确定驾驶员右耳处主要峰值频率下声功率贡献突出的板件区域。针对声功率贡献突出的板件，以各板件表面法向振速均方根值的加权值最小为目标函数，建立优化数学模型，进行声场优化。结果表明，多个目标频率下声压响应峰值都有显著的下降。因此，采用所提出的优化方法可有效地控制驾驶室内辐射声场，具有显著的降噪效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建润	东南大学机械工程学院	91	1087	17.0	28.0
2	李加威	东南大学机械工程学院	3	8	2.0	2.0
3	陆冬	东南大学机械工程学院	3	8	2.0	2.0
4	冯禹	东南大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0