分项系数法与基于可靠指标设计方法的对比

• 作者: 刘昌清 罗一农 魏永幸
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 支挡结构 分项系数 可靠指标 设计方法
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1
• 字数: 2941字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:本文通过对分项系数设计方法和基于可靠指标设计方法的概念、流程及实例的对比,揭示这两种设计方法的实质——基于可靠指标设计方法是直接把概率的理念引入设计之中,分项系数设计方法是在设计中间接地反映了概率论的思想.通过分析两者的共同之处和明显差异,为工程设计和研究人员根据实际情况合理地选用设计方法提供指导.研究结论:(1)分项系数设计法,相对简单,偏于安全,适合常规设计,是实用的设计方法;(2)可靠指标设计法,能兼顾安全和经济,设计过程复杂,适合特殊设计,是理想化的设计方式和科学研究的方法;(3)支挡结构工程设计可采用分项系数法;(4)研究结论对工程设计和研究人员选用支挡结构设计方法具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏永幸		94	745	15.0	22.0
2	罗一农		30	161	8.0	11.0
3	刘昌清		16	188	7.0	13.0