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摘要:
普通线路小半径曲线侧磨通常出现分布不均匀的病害。结合现场实际,对普通线路小半径曲线安装轨距拉杆进行强化。现场观测结果表明:采用轨距拉杆进行强化,不但能够保持动态轨距的稳定,而且可有效减缓不均匀侧磨,尤其在桥梁上减磨效果更明显;轨距拉杆的数量要根据地段与线型的不同合理调整,采用不等距方式安装可使车辆在轨道不同区段运行时整体刚度均匀,从而减小轮轨间额外的动作用力,有效减缓钢轨磨耗。
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轨头侧面磨损
激励源
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附点
铁路线路小半径曲线病害成因及其整治对策探析
铁路线路
小半径曲线
病害成因
整治对策
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 普通线路小半径曲线不均匀侧磨减缓措施
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 小半径曲线 不均匀侧磨 轨距拉杆 强化措施
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 113-115
页数 3页 分类号 U216.42+6
字数 2593字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2014.08.34
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛帅 中国铁道科学研究院研究生部 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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小半径曲线
不均匀侧磨
轨距拉杆
强化措施
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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