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摘要:
本文对快速移动环境下的正交频分复用系统信道估计及导频设计进行了研究。基于时变信道的线性分段模型假设,通过研究分析得出,频域信道矩阵在大子载波数下可近似为带状矩阵,且对角线元素的左右两边可近似为相反数,基于此特点提出一种新的导频簇图案,以消除子载波间干扰。理论分析和仿真实验表明,本文提出的导频图案能够在大子载波数和高多普勒频移的环境下,获取比传统方案更好的性能。
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文献信息
篇名 一种新的基于导频簇的OFDM系统信道估计
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 正交频分复用 多普勒频移 导频 时变信道
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 TN929.5
字数 3878字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁伟娜 华东理工大学信息科学与工程学院 27 39 3.0 4.0
2 朱煜 华东理工大学信息科学与工程学院 39 367 11.0 18.0
3 夏灵明 华东理工大学信息科学与工程学院 1 2 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
正交频分复用
多普勒频移
导频
时变信道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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