不均匀沉降对无砟轨道路基动力特性的影响

• 作者: 孟飞 张家生 王启云
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 工学
• 关键词: 无砟轨道 路基 不均匀沉降 动力响应 分布规律
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 17-20,21
• 页数: 5页
• 分类号: TU43
• 字数: 3504字
• 语种: 中文

摘要

为探讨不均匀沉降对高速铁路无砟轨道路基动力特性的影响,建立 CRTS域型板式无砟轨道路基系统的三维动力有限元模型,计算并对比分析有病害和无病害条件下路基的竖向动应力、动位移及振动加速度在空间上的分布规律,结果表明路基不均匀沉降导致无砟轨道路基的动力响应幅值及其空间分布规律发生明显的改变,且主要集中在支承层宽度范围、路基面以下0~1.5m 深度内。由不均匀沉降引起路基动应力幅值可达100kPa,为无病害路基的3倍以上,动加速度幅值为无病害路基的2倍以上,在列车循环荷载作用下沉降区域将加速扩大,对路基产生非常不利的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张家生	中南大学土木工程学院	141	1612	24.0	33.0
2	孟飞	中南大学土木工程学院	14	160	9.0	12.0
3	王启云	福建工程学院土木工程学院	22	85	5.0	8.0