轴流排汽缸气动性能数值研究与改型优化

• 作者: 刘龙海 初鹏 辛小鹏 隋永枫 马鑫磊
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 工学
• 关键词: 汽轮机 轴流排汽缸 联合计算 改型优化
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 机械、仪表技术
• 页码范围: 1031-1034
• 页数: 4页
• 分类号: TH122|TK26
• 字数: 2054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2014.08.015

摘要

为减小轴流排汽缸内部损失,提高排汽缸的气动性能,以杭州汽轮机股份有限公司新开发的轴流排汽缸为研究对象,考虑末级动叶出口径向速度不均匀性对排汽缸的影响,联合末两级整圈低压级组和排缸进行了数值计算.分析了轴流排汽缸内部流动特点,并根据流场对其进行了改型优化.计算结果表明,轴流排汽缸与低压级叶片之间存在相互作用,排汽缸后部出现两个旋流方向相反的涡,并随着气流向下游扩展;通过对轴流排汽缸结构改型,静压恢复系数提高了40.7％,总压损失系数减少了31.4％.通过优化通油管道的截面形状,使静压恢复系数提高了0.13％,总压损失系数减少了2.2％,改善了排汽缸内部流动,显著提高了轴流排汽缸的气动性能.