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摘要:
接触压力是弓网系统动态性能的核心指标,弓网之间保持相对恒定的接触压力是保证弓网持续稳定受流的关键。本文基于毕奥-萨法尔定律建立弓网系统电磁力理论计算模型,分析载流接触网导线周围的感应磁场作用、受电弓上感应磁场力的变化规律及其影响因素,主要包括接触网拉出值、由车轨振动造成的弓网垂向间距、牵引电流等因素的影响。计算结果表明:牵引供电电流对弓网系统电磁力的影响比较明显,故障时的电磁力最大值瞬间可高达弓网正常接触压力的30%~50%。
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文献信息
篇名 弓网系统电磁作用力的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 接触压力 感应磁场 毕奥-萨法尔定理 拉出值
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 U225|U264.34
字数 2858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.10.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴广宁 西南交通大学电气工程学院 458 6939 39.0 56.0
2 周利军 西南交通大学电气工程学院 104 1422 22.0 34.0
3 高国强 西南交通大学电气工程学院 98 908 19.0 27.0
4 王万岗 西南交通大学电气工程学院 22 402 9.0 20.0
8 赵云云 西南交通大学电气工程学院 5 97 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
接触压力
感应磁场
毕奥-萨法尔定理
拉出值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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