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摘要:
以1000CBM LNG加注船为目标船,对国内LNG燃料发动机功率、调速特性以及机舱布置等方面进行综合考虑,分析国产LNG燃料发动机用作加注船主机的可行性.研究表明,国产LNG燃料发动机用作加注船主机是可行的,但是主要适用于ESD机舱和增强安全型机舱布置型式,船舶总体安全性水平低,设计和施工难度大,并存在一定的应用风险.
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文献信息
篇名 1000m3LNG燃料加注船主机选型研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 LNG燃料发动机 主机选型 可行性
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 148-150
页数 3页 分类号 U674.13
字数 2262字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2014.05.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨波 15 62 5.0 7.0
2 盛苏建 11 42 3.0 6.0
3 周斌 9 28 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
LNG燃料发动机
主机选型
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导