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摘要:
针对6×6电驱动滑动转向无人地面车辆,建立了非线性18自由度车辆动力学模型,基于电动机驱动车轮扭矩精确可控的特点,以滑转率为调节对象,开发了基于平滑切换的复合Fuzzy-PID驱动防滑控制策略,通过Fuzzy控制器提高防滑控制系统的动态性能和不平路面的适应性能,采用增量式PID控制器提高防滑控制系统的稳态性能和控制精度.结合低附路面、高附转低附对接路面、低附转高附对接路面和对开路面4种路况,对防滑控制策略进行了仿真,仿真结果表明所提防滑控制策略能够快速、有效、平滑地抑制驱动轮的瞬时滑转.
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基于模糊控制技术的全轮独立驱动车辆防滑控制研究
全独立驱动
驱动防滑
模糊控制
联合仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 6×6电驱动轮式车辆驱动防滑控制研究
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 控制科学与技术 多轮独立驱动 驱动防滑 Fuzzy控制 PID控制 平滑切换
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1335-1343
页数 9页 分类号 TP2
字数 6517字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1093.2014.09.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张豫南 装甲兵工程学院控制工程系 59 268 9.0 12.0
2 颜南明 装甲兵工程学院控制工程系 44 256 8.0 14.0
3 闫永宝 装甲兵工程学院控制工程系 16 32 4.0 4.0
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1979
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