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摘要:
油液污染导致的污染卡紧失效是履带装甲车辆液压滑阀常见故障之一。污染磨损微小颗粒随着液压油进入滑阀间隙发生淤积并形成滤饼,阻碍阀芯动作,造成滑阀卡紧失效。对滑阀间隙内滤饼的形成机制进行分析,采用滤饼过滤理论,引入颗粒分布参数影响因子,建立滑阀滤饼及污染卡紧力模型;通过设计的污染卡紧实验台进行实验,实验结果验证了所建模型的正确性。该模型可用于滑阀污染卡紧力的预测,为滑阀及液压系统的设计提供指导。
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文献信息
篇名 液压滑阀污染卡紧及滤饼形成机制研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 滤饼 污染卡紧 滑阀 液压系统
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 14-19,7
页数 7页 分类号 TH17
字数 4894字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2014.08.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑长松 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 57 396 10.0 17.0
2 葛鹏飞 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 3 32 3.0 3.0
3 耿德宁 北京理工大学车辆传动国家重点实验室 2 16 2.0 2.0
4 李芸辉 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
滤饼
污染卡紧
滑阀
液压系统
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润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
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