肋开孔高度对大宽高比矩形通道流动传热的影响

• 作者: 崔苗 朱强华 高效伟
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃气轮机 矩形通道 实体肋 开孔肋 强化传热
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热
• 页码范围: 1630-1638
• 页数: 9页
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2014.12.007

摘要

为了获得大宽高比矩形通道内开孔肋的流动与传热特性，采用数值模拟的方法在开孔肋的肋高e/Dh=0.188、开孔率β=0.131时研究了通道的摩擦系数、努塞尔数等参数随孔排高度和雷诺数的变化规律。结果表明：与实体肋相比，开孔肋能够减小通道的摩擦系数并提高其壁面温度分布的均匀性，但是传热增强因子有所减小；随着孔排高度的提升，通道的摩擦系数单调减小，壁面温度分布的不均匀度增大，而传热增强因子则先增大后减小，因此存在一最优孔排高度(h/e)opt=0.65使开孔肋的强化传热综合指标达到最大值；随着雷诺数的增大，开孔肋通道的摩擦系数缓慢减小、换热逐渐增强，这与实体肋的变化规律是类似的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高效伟	大连理工大学航空航天学院工业装备结构分析国家重点实验室	39	122	7.0	9.0
2	崔苗	大连理工大学航空航天学院工业装备结构分析国家重点实验室	7	13	2.0	3.0
3	朱强华	大连理工大学航空航天学院工业装备结构分析国家重点实验室	4	14	2.0	3.0