汽车衡偏载误差补偿算法

• 作者: 刘希 姜鹏森 张元良 张浩 王金龙
• 来源期刊: 电子技术
• 关键词: 汽车衡 数字传感器 称重 偏载 误差补偿 算法
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 电子技术研发
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 字数: 2429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0755.2014.06.005

摘要

汽车衡作为衡器的重要分支，广泛应用于交通运输、矿山企业、大宗贸易等部门。传统的汽车衡采用模拟传感器并联的电路联接方式，它的误差补偿方法是通过反复调整每路称重传感器通道增益实现的，过程繁琐、称重结果准确度低。近年来得到广泛应用的数字式汽车衡由于接收的是数字信号，可通过软件编程对偏载进行误差补偿，因此具有更好的抗干扰能力。本文主要介绍数字汽车衡称重原理，称量误差产生的原因，设计误差补偿算法，降低偏载对衡量结果的影响，提高称量准确度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张元良	大连理工大学机械工程学院	62	538	11.0	21.0
2	张浩	大连理工大学机械工程学院	18	106	6.0	10.0
3	姜鹏森	大连理工大学机械工程学院	3	4	2.0	2.0
4	王金龙	大连理工大学机械工程学院	12	148	4.0	12.0
5	刘希	大连理工大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0