影响浸水高土石路堤稳定性因素的正交试验研究

• 作者: 李同录 李培 李家春 梁燕
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 正交试验设计方法 高土石路堤 稳定性 水位骤降 影响因素
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

研究影响浸水高土石路堤稳定性的主要因素,可以为沿河或库区路堤设计提供理论依据.采用正交试验设计方法制定数值模拟计算方案,研究了路堤高度、坡率、次级边坡高度和水位降幅对水位骤降后高土石路堤稳定性的影响,得出各影响因素的重要性由大到小是:水位降幅;坡率;次级边坡高度;路堤高度.在这几个影响因素中,水位降幅对浸水高土石路堤稳定性的影响最大,它的贡献率是69.26％;路堤高度对浸水高土石路堤稳定性的影响最小,它的贡献率仅为1.94％.比较分析计算结果,得出路堤边坡越陡、次级边坡越高、水位降幅越大,水位骤降后高土石路堤越不稳定;但不是路堤越高,水位骤降后路堤稳定性越差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李同录		114	1852	22.0	39.0
2	李家春		65	687	14.0	23.0
3	梁燕		19	305	7.0	17.0
4	李培		6	4	1.0	1.0