土工格栅加筋高陡坡路堤稳定性及其影响因素分析

• 作者: 王玉鹏 米慧杰 罗烈日
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 土工格栅 高陡坡 路堤 稳定性 强度折减法
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 字数: 4792字
• 语种: 中文

摘要

土工格栅具有独特的物理力学性能,将其作为加筋材料铺设于路堤边坡中,能够有效地改善路堤的变形特性,提高路堤的整体性能.采用FLAC3D建立数值分析模型,基于强度折减法对土体抗剪强度参数及筋土界面参数进行模拟,对比分析了土工格栅对高陡坡路堤稳定性的影响.同时,研究了不同条件下路堤边坡的安全系数及潜在滑动面的变化规律.结果表明:当土体抗剪强度参数较小时,在土体中铺设土工格栅,路堤边坡安全系数可提高10％～20％;对比分析加筋与未加筋工况下路堤边坡的稳定性可知,格栅与土体的相互作用提高了路堤的稳定性,边坡滑动面向深层发展,其曲率变缓.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	米慧杰		3	12	2.0	3.0
2	王玉鹏		2	9	1.0	2.0
3	罗烈日	华中科技大学土木工程与力学学院	4	33	4.0	4.0