发动机振动主动控制系统低能耗研究

• 作者: 庞稳 张小俊 杨林
• 来源期刊: 科技创新与生产力
• 关键词: 发动机 振动主动控制 PID控制
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 应用技术 Applied Technology
• 页码范围: 104-105,108
• 页数: 3页
• 分类号: TB535
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9146.2014.03.104

摘要

针对发动机主动控制耗能大的问题，自主设计了一款新型高效的振动发电机来收集振动能量，并通过外接电路将收集的振动能量用于发动机振动主动控制中；基于振动理论，建立了单自由度发动机振动主动控制系统数学模型，利用PID控制策略，以正弦信号代替发动机的二阶惯性力作为激励源，通过Simulink仿真工具进行了仿真分析。结果表明，新型振动发电机用于低、中频段振动信号中可以有效地减少外部功能；采用PID控制可以在较宽的频率范围内衰减垂直振动，满足减震要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林		71	308	11.0	13.0
2	张小俊		5	16	3.0	3.0
3	庞稳		5	16	3.0	3.0