北京地铁车站结构抗震分析

• 作者: 刘春阳 张继清 张鹏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 荷载组合 抗震分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 97-101
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 3402字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.01.024

摘要

针对我国城市轨道交通快速发展而地铁车站结构地震反应分析相对滞后的现状，以北京地铁14号线为背景，选取4种具有代表意义的车站结构断面形式，考虑结构使用过程中可能出现的各种荷载，采用地震系数法和反应位移法2种抗震计算方法进行专项抗震计算研究，得出在水平地震力作用下矩形和拱形框架结构断面车站的最不利受力位置，应有针对性通过增大构件截面尺寸、提高配筋率等措施加强薄弱部位的抗震设计，切实提高地铁车站结构的整体抗震性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏		19	154	6.0	12.0
2	张继清		13	77	6.0	8.0
3	刘春阳		3	15	1.0	3.0