原文服务方: 弹箭与制导学报       
摘要:
固体火箭冲压发动机燃气流量调节过程中存在负调节,对正常工作有很大影响.文中根据燃气流量调节小扰动数学模型分析了负调量与调节时间之间存在的矛盾,给出了负调受约束下最小调节时间.然后根据最优响应设计了可实现的最优前馈控制器,建立以内弹道方法为基础的仿真模型.结果表明,该前馈控制方法能够在燃气流量难以测量形成有效反馈控制的实际情况中,实现不同负调约束的最优调节.发动机设计时应根据综合状态折中选择负调量和调节时间.
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文献信息
篇名 固体火箭冲压发动机燃气流量调节最优前馈控制
来源期刊 弹箭与制导学报 学科
关键词 固体火箭冲压发动机 燃气流量调节 负调约束 前馈控制
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 火箭技术
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号 V435
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周长省 南京理工大学机械工程学院 176 740 11.0 14.0
2 陈雄 南京理工大学机械工程学院 162 477 9.0 10.0
3 李宏文 8 30 3.0 5.0
4 赵泽敏 南京理工大学机械工程学院 4 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭冲压发动机
燃气流量调节
负调约束
前馈控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹箭与制导学报
双月刊
1673-9728
61-1234/TJ
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
0
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总被引数(次)
28550
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