电动汽车再生制动控制策略

• 作者: 张庆良 李科 赵树国 高志贤
• 来源期刊: 科技广场
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 再生制动 策略 转矩
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 电力电子与控制技术 POWER ELECTRONICS & CONTROL TECHNOLOGY
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 分类号: U462
• 字数: 1605字
• 语种: 中文

摘要

本文提出了电动汽车再生制动的由来，归纳了再生制动的特点：电机制动转矩有限、再生制动波动较大、SoC会对再生制动造成影响，分析了再生制动的制约因素：SoC、电池组充电功率、车速及驱动轮。并且基于制动力分配，提出了再生制动的并行制动力控制策略。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高志贤	邯郸职业技术学院机电系	22	38	4.0	4.0
2	李科	邯郸职业技术学院机电系	20	25	3.0	3.0
3	赵树国	邯郸职业技术学院机电系	48	80	4.0	7.0
4	张庆良	邯郸职业技术学院机电系	76	132	6.0	8.0