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摘要:
研究了双作用多级液压缸的原有结构设计缺陷和问题,提出了在活塞上插装多功能液压复合阀实现多级缸的顺序伸出动作和缩回时固定节流缓冲的效果.为了解决各级伸出时到前端的冲击,提出了将有杆腔的供排油流道设计成大小孔前后并行的结构,大孔在靠近前盖侧,在每级油缸运动到接近前盖时,大的孔进入前盖导向环形区域遮盖,有杆腔的回油通过小孔固定节流排出,实现多级伸缩油缸每一级到前端的缓冲.
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文献信息
篇名 双作用多级液压缸的缓冲设计
来源期刊 液压气动与密封 学科 工学
关键词 双作用多级液压缸 液压复合阀 固定节流 缓冲
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 10-11
页数 2页 分类号 TH137
字数 1667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0813.2014.08.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹秀丽 13 33 3.0 4.0
2 周梦瑜 16 17 3.0 4.0
3 于慧 6 25 3.0 5.0
4 曹常贞 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双作用多级液压缸
液压复合阀
固定节流
缓冲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压气动与密封
月刊
1008-0813
11-4839/TH
大16开
北京西城区三里河路46号
82-152
1981
chi
出版文献量(篇)
5036
总下载数(次)
8
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