连续需求下整合关税成本的选址-库存模型

• 作者: 何保红 何民 税文兵
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运输经济 选址-库存模型 粒子群优化算法 国际物流网络 关税成本
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 运输经济
• 页码范围: 141-147
• 页数: 7页
• 分类号: U492.3|F252
• 字数: 6940字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.10.023

摘要

针对国际物流网络设计中忽视连续需求下库存成本影响问题,基于梯级库存持有成本和产品的价值增值过程,建立了连续需求下包含关税成本的多层级选址-库存模型.模型考虑了设施打开成本、运输成本、库存成本、采购成本、生产成本和关税成本之间的相互影响关系,同时对网络结构参数、运输量和订货批量进行决策.利用粒子群优化算法对多个不同的算例进行了求解.算例结果表明:在国际物流网络设计中,考虑关税影响能够带来明显的成本节约,而且随着需求、单位运输成本和库存成本的增加,这种节约会增大;建立的模型和设计的粒子群优化算法是有效和可行的,可以用于国际物流网络设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何民	昆明理工大学交通工程学院	35	200	8.0	12.0
2	税文兵	昆明理工大学交通工程学院	26	63	5.0	7.0
3	何保红	昆明理工大学交通工程学院	29	160	6.0	12.0