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摘要:
采用黏接固体润滑涂层法,以聚四氟乙烯为润滑剂,利用喷涂方式在试样上制备2种PTFE 基固体耐磨涂层,并采用HSR-2M型高速往复式摩擦磨损试验机对其摩擦学性能进行研究。研究结果表明,水性全氟涂层的摩擦因数不稳定且明显高于油性全氟;随着固化条件的改变,涂层的摩擦因数和磨损量也出现不同程度的变化;当采用油性全氟为润滑剂,固化温度为260℃,固化时间为30 min时,PTFE基耐磨涂层的摩擦因数和磨损量均最小,此时涂层的摩擦学性能最优。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 PTFE基耐磨固体润滑涂层的摩擦学性能
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 聚四氟乙烯 耐磨涂层 固化 摩擦磨损
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 92-95
页数 4页 分类号 TH117.1
字数 2617字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2014.010.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱明 河南科技大学机电工程学院 131 980 17.0 23.0
2 郭培锐 河南科技大学机电工程学院 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚四氟乙烯
耐磨涂层
固化
摩擦磨损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
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