飞机封闭腔室减重降噪优化方法

• 作者: 李云龙 杨君坦 王晓军 邱志平
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 声辐射 结构-声耦合 有限元法 噪声预测 结构优化
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 2491-2499
• 页数: 9页
• 分类号: V216.5+4|V223.5
• 字数: 5346字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2014.0103

摘要

噪声水平是现代飞机封闭腔室设计的重要指标,设计中单纯地对壁板进行加肋处理虽能显著降低噪声但会大大增加结构质量,为此对由封闭腔室构成的结构-声耦合系统进行了减重降噪优化研究.基于结构-声耦合有限元模型,利用有限元软件ACTRAN计算了频谱加载时舱内的声压响应.通过试验对简化处理及数值计算进行了验证,并修正了相关模型参数.为了降低结构质量,以加强肋为边界对舱门壁板进行了分区,通过对各个区域壁板厚度及肋条截面积的优化设计,使系统动刚度分配更趋合理,降低了声辐射能量以及结构-声腔的耦合性,从而实现了在满足噪声约束条件下减轻结构质量的目标.本文的工作对实际工程中由加肋壁板所构成的类似结构的减重降噪设计有着较好的工程指导价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱志平	北京航空航天大学航空科学与工程学院	106	807	17.0	25.0
2	王晓军	北京航空航天大学航空科学与工程学院	45	457	11.0	21.0
3	杨君坦	北京航空航天大学航空科学与工程学院	3	6	1.0	2.0
4	李云龙	北京航空航天大学航空科学与工程学院	4	8	2.0	2.0