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摘要:
针对国内简支梁桥桥面连续混凝土开裂的现状,建立有限元模型分析桥面连续构造的破坏机理.分析结果表明:造成桥面连续混凝土开裂的主要原因是简支梁的纵向位移、转动及不均匀沉降引起的内力,直接作用于混凝土或通过纵向连接钢筋传递至混凝土,为了改变内力的传递方式,解决桥面连续混凝土的开裂问题,根据拱型结构拱脚受拉使拱顶产生正弯矩的受力特点,提出一种新型的拱型桥面连续装置.为了验证该装置的有效性,制作了拱型桥面连续和传统型桥面连续的模型并进行了设计荷载下的受力试验.试验对比结果及有限元计算表明:拱型桥面连续装置对混凝土的拉力有较好的分散作用,大大减小了桥面连续混凝土的纵桥向拉应力,有效地改善了桥面连续混凝土的开裂损伤.
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文献信息
篇名 简支梁桥拱型桥面连续构造的受力性能
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 简支梁桥 拱型桥面连续 受力性能 破坏机理 有限元
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 1049-1057
页数 9页 分类号 U448.27
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2014.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢旭 80 1152 22.0 32.0
2 申永刚 31 298 11.0 17.0
3 王城泉 3 5 1.0 2.0
4 王岗 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
简支梁桥
拱型桥面连续
受力性能
破坏机理
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
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6
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