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摘要:
总结了D-InSAR技术在地面沉降领域的应用及其算法发展情况,重点论述了SBAS-DInSAR技术的理论算法,并且结合SBAS-DInSAR技术和精密水准进行了北京地铁6号线沿线地面沉降的监测实验,通过比较D-InSAR沉降监测成果和地面精密水准数据,可以看出两者在沉降趋势上有着高度的一致性,说明了D-InSAR技术在城市轨道交通领域沉降监测中应用的可行性,为今后开展城市轨道交通工程建设和运营期间的地面沉降变形监测,提供高精度、高分辨率、大范围的地表形变信息。
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基于D-InSAR的丰城某煤矿地表沉降监测
差分雷达干涉测量(D-InSAR)
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矿区沉降
丰城某矿区
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 D-InSAR 技术在北京轨道交通6号线沉降监测中的应用研究
来源期刊 城市勘测 学科 地球科学
关键词 D-InSAR SBAS 城市轨道交通 6号线 沉降监测
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 测绘工程
研究方向 页码范围 93-96
页数 4页 分类号 P258|TU196.2
字数 2870字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭明 北京建筑大学现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室 18 91 6.0 9.0
2 刘运明 6 30 3.0 5.0
3 邹积亭 11 92 6.0 9.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
D-InSAR
SBAS
城市轨道交通
6号线
沉降监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
出版文献量(篇)
5323
总下载数(次)
16
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