城市轨道交通车地通信容量分析

• 作者: 唐涛 王洪伟 蒋海林 郜春海
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 漏泄波导 M IM O 信道容量
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U285
• 字数: 3710字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.08.008

摘要

在目前的城市轨道交通车地通信系统中，通常存在漏泄波导与无线自由波两种传输方式。本文介绍这两种不同的车地通信方式，分析漏泄波导的信道模型，并指出其信道模型近似于高斯信道。根据城市轨道交通车地通信的高架环境，研究车地无线自由波通信存在强烈直射径的情况下，2×2天线MIMO系统的信道容量及天线间距，得出最佳的天线间距及配置方案。将此M IM O系统的信道容量与漏泄波导的信道容量进行比较，结果表明M IM O系统的信道容量优于漏泄波导信道。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐涛	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	152	2578	27.0	40.0
2	郜春海	北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心	24	761	15.0	24.0
3	蒋海林	北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心	11	125	7.0	11.0
4	王洪伟	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	4	43	3.0	4.0