关于某动力总成悬置支架的优化设计

• 作者: 宋树森 杨武森 杨玉玲
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 共振 优化设计 有限元分析 悬置支架
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 10-11,43
• 页数: 3页
• 分类号: U461.2
• 字数: 1258字
• 语种: 中文

摘要

本文针对某动力总成悬置系统NVH性能道路试验中,全油门缓加速工况受发动机频率激振影响,某悬置主动侧支架发生共振,导致在260Hz左右产生车内结构噪声的情况,采用hypermech-nastran有限元软件建立该悬置支架的有限元模型对其模态进行分析,并根据模态分析结果对该悬置支架设计优化.最后通过道路试验结果验证悬置支架结构设计优化的正确性,可使整车在全油门缓加速工况260Hz附近的振动和车内噪声明显降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋树森		9	12	2.0	3.0
2	杨武森		11	11	2.0	3.0
3	杨玉玲		6	10	2.0	3.0