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摘要:
层状岩体中存在着定向结构面,导致其力学特性具有明显的各向异性.将层状岩体视为由基岩和定向结构面构成的一种宏观复合材料,以Drucker-Prager准则为基础,通过分别考虑结构面和基岩的力学性质,建立了层状岩体各向异性力学模型.该模型克服了常规层状岩体力学模型不能反映地层结构面特性及不能独立考虑基岩累进破坏特征的问题.在此基础上,提出了该模型的求解方法,基于ABAQUS二次开发,编制了计算程序,通过与经典理论进行对比,验证了该模型的有效性和实用性.将该模型应用于层状岩体地下工程的计算分析,所得结果可以较好反映层状岩体各向异性特性,且与工程实践基本相符.
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文献信息
篇名 考虑结构面特性的层状岩体各向异性模型
来源期刊 公路交通科技 学科 工学
关键词 隧道工程 层状岩体 数值模拟 本构模型 各向异性
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 85-92
页数 8页 分类号 TU46
字数 3572字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.10.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁文其 同济大学土木工程学院 140 2146 24.0 41.0
5 贾善坡 长江大学城市建设学院 55 512 12.0 21.0
6 王永刚 同济大学土木工程学院 16 173 7.0 13.0
10 邹臣颂 长江大学城市建设学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
层状岩体
数值模拟
本构模型
各向异性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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