汽车动力总成液压悬置参数试验研究

• 作者: 史文库 徐波 杨慰 潘斌 马利红
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车动力总成 液压悬置 参数获取 动态特性
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 页码范围: 894-898
• 页数: 5页
• 字数: 2239字
• 语种: 中文

摘要

对汽车动力总成的空气弹簧式液压悬置进行受力分析，建立动力学模型，通过一系列试验获取悬置的参数，并利用它们对动力学模型进行仿真，得到空气弹簧式液压悬置的动态特性，并与试验得到的动态特性做比对。结果表明，空气弹簧式液压悬置仿真与试验的动态特性基本一致，说明所建立的仿真模型是正确的，所获取的液压悬置参数是准确的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史文库	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	113	1270	20.0	31.0
2	杨慰	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	6	1.0	1.0
3	马利红		2	12	2.0	2.0
4	潘斌		2	12	2.0	2.0
5	徐波		1	6	1.0	1.0