基于轮轨磨耗对30t轴重货车车轮踏面优化研究

• 作者: 傅茂海 杨亮亮 罗世辉
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 30 t轴重 铁路货车 踏面优化 轮轨磨耗 FASTSIM 算法
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 12-18
• 页数: 7页
• 分类号: U260.3311
• 字数: 3087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.08.003

摘要

通过对30 t轴重铁路货车的仿真，对比分析车轮采用L M磨耗型踏面与75 kg/m、60 kg/m两种钢轨匹配后各磨耗评定指标，得出L M型踏面与75 kg/m重型钢轨匹配时存在一定不适应的结论。为了满足我国大轴重铁路货车技术的发展需求，从减少轮轨磨耗考虑，设计出两种与75 kg/m重型钢轨匹配性能更优的车轮踏面。基于FASTSIM 算法和Archard磨耗模型，对30 t轴重货车车轮磨耗进行仿真计算，并对比分析优化前后车轮踏面磨耗状态及相关指标。研究结果表明：两种优化型踏面与75 kg/m钢轨匹配下的车轮磨耗程度均比L M型踏面车轮磨耗要小，而且随着运行里程的增加，这种趋势更加明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	傅茂海	西南交通大学机械工程学院	133	1485	23.0	31.0
3	杨亮亮	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	19	103	5.0	9.0