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摘要:
在 Rankine土压力理论和文献[1]的基础上,采用荷载结构法,对具体工程中双排桩结构进行计算,得出了双排桩位移及弯矩分布情况;另外采用地层结构法进行计算,探讨了前后排距对双排桩的影响,得出在双排桩支护结构最优的排距。对双排桩支护结构的设计有一定的指导意义。
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文献信息
篇名 双排桩结构在基坑支护中的应用研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 双排桩 计算 位移和弯矩 排距
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 174-177
页数 4页 分类号 U443.15
字数 2689字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
双排桩
计算
位移和弯矩
排距
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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论文1v1指导