某SUV汽车油门踏板振动原因分析与解决

• 作者: 李军帅 王丽梅 王海涛 郭世辉
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 油门踏板 IPI 安装支架 优化
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 振动噪声测试技术
• 页码范围: 232-235
• 页数: 4页
• 分类号: O422.6
• 字数: 2011字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.06.051

摘要

汽车油门踏板是一种与驾驶员接触频繁的机构，提高其振动舒适性有利于行车安全。针对某SUV油门踏板振脚问题，应用道路车内振动测试、底盘测功机车内振动测试、模态测试等手段逐一排查激励源、传递路径、响应分析，运用CAE手段分析油门踏板安装点动刚度，发现IPI曲线上有异常峰值，油门踏板安装支架加强后，异常峰值消失，油门踏板振动幅值降低1.4 m/s2，主观评价脚麻感消失，最终通过优化油门踏板安装支架问题得以解决。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海涛	长城汽车股份有限公司技术中心	12	27	3.0	5.0
3	郭世辉	长城汽车股份有限公司技术中心	2	8	2.0	2.0
9	王丽梅	长城汽车股份有限公司技术中心	4	9	2.0	3.0
13	李军帅	长城汽车股份有限公司技术中心	2	3	1.0	1.0