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摘要:
基于电液伺服控制原理,将工程车辆2个驱动轮的输出转速分别作为伺服系统的激励和响应,设计了一种新型的工程车辆液压传动系统.通过人为调整反馈通道比例系数K,实现车辆的直行和转向控制.针对本系统,应用仿真软件AMESim进行了相应的仿真分析.结果表明:该系统能够有效地完成直行和转向动作,整个过程响应迅速、运行平稳、控制精度较高.
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文献信息
篇名 一种新型工程车辆液压传动系统的研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 工程车辆 液压传动 伺服控制 AMESim仿真分析
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 80-83
页数 4页 分类号 TH137
字数 2301字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2014.12.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白雪银 内蒙古化工职业学院测控与机电工程系 7 8 2.0 2.0
2 张伟 7 51 4.0 7.0
3 杨霞 内蒙古化工职业学院测控与机电工程系 15 25 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
工程车辆
液压传动
伺服控制
AMESim仿真分析
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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液压与气动
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1000-4858
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1977
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