考虑转向操纵机构万向节间隙的车辆摆振系统动力学行为分析

• 作者: Theodossiades Stephanos 卢剑伟 张士路 辛加运
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 万向节 间隙 动力学行为 摆振
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 页码范围: 853-856,898
• 页数: 5页
• 字数: 2544字
• 语种: 中文

摘要

基于Hertz定理，用二状态模型描述十字轴与主动轴叉之间的接触状态，结合转向系结构特点，建立了考虑万向节传动间隙的3自由度车辆摆振动力学模型，通过数值分析，对计入万向节传动间隙的车辆摆振系统动力学响应进行了讨论，分析了考虑万向节间隙后车辆摆振系统动力学行为的变迁规律。相关方法和结论有助于进一步改善车辆摆振系统动力学响应，为更好地抑制车辆摆振提供理论支持。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢剑伟	合肥工业大学机械与汽车工程学院	64	350	11.0	16.0
2	辛加运	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	11	1.0	3.0
3	张士路	合肥工业大学机械与汽车工程学院	2	12	1.0	2.0