SX5256DH434PHEV型混合动力环卫车动力系统浅谈

• 作者: 宋少飞 王波
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 动力系统 驱动模式
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: U461.2
• 字数: 4504字
• 语种: 中文

摘要

近年来,随着石油资源的消耗,人类生存环境的不断恶化,发展绿色能源交通已刻不容缓.节约能源,低排放甚至零排放的电动汽车成为解决问题的手段.而混合动力汽车作为传统汽车到纯电动汽车之间的过渡类型成为现阶段新能源汽车的主力军.混合动力汽车较传统汽车有着良好的燃油经济性,较低的油耗和良好的排放特性.本文从混合动力重型汽车工作原理出发,依据汽车设计原则,介绍了陕汽集团SX5256DH434PHEV型混合动力环卫车驱动模式,并在此基础上确定了整车底盘驱动动力分配机构,为我国混合动力汽车的发展提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王波		11	13	2.0	3.0
2	宋少飞		6	3	1.0	1.0