河道堤防抗滑桩清除方案设计及比选

• 作者: 徐彬 范克 邱乾勇
• 来源期刊: 江苏水利
• 学科: 工学
• 关键词: 堤防 抗滑桩 破碎法 套管法 清除
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 页码范围: 9-11
• 页数: 3页
• 分类号: TV866+X5
• 字数: 2347字
• 语种: 中文

摘要

南京市地铁4号线和220 kV莫愁变—宁海路变电缆输电线路均以盾构隧道方案穿越秦淮河，而秦淮河防洪墙基础为钢筋混凝土灌注桩，桩基伸入隧道内，盾构通过前需清除隧道范围内的抗滑桩。上述两项工程均是先对堤防加固，再清除抗滑桩，但清除桩的方法不一样，前者采用的是破碎法，后者采用的是套管法。详细介绍了抗滑桩清除工程的设计和施工过程，并对两种除桩方法进行了分析对比。分析得出：“破碎法”成本底、场地要求低、轻微扰动地基；“套管法”成本高、场地要求高、基本不扰动地基。两种方法各有优缺点，需综合考虑各种因素后，再决定采用哪种方法清除抗滑桩。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范克		9	13	2.0	3.0
2	邱乾勇		10	20	2.0	4.0
3	徐彬		8	13	2.0	3.0