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摘要:
膨胀岩是遇水发生物理及化学反应,引起岩石含水量及岩性发生变化,且体积发生膨胀的一类岩石.为研究公路隧道在膨胀性围岩段的结构稳定性,依托大华岭特长公路隧道,对膨胀岩隧道的膨胀岩等级判别、结构设计和施工稳定性等方面进行了综合分析.通过对隧道施工过程的数值模拟分析,结果表明,结构的薄弱部位为分步开挖的交接处,尽管应力集中现象及围岩塑性区没有影响结构的安全性能,但在结构设计和施工中仍然要注意设置锁脚锚杆,并严格控制钢架接头的质量及喷射混凝土的厚度.如今该隧道已成功运营,进一步说明文中论述的结构设计参数及施工方案是合理的.
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文献信息
篇名 膨胀岩公路隧道结构设计与施工稳定性分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 公路隧道 膨胀岩 设计 施工 数值模拟
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 862-867
页数 分类号 U452.2+5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾艳领 13 30 4.0 5.0
3 周勇狄 14 33 4.0 5.0
7 赵峰 9 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
膨胀岩
设计
施工
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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19
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