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摘要:
TRIP高强度钢板具有高强度、高应变率变形时的高动态吸能特性,符合现代汽车用钢材料的发展趋势。基于有限元法对TRIP600的汽车前纵梁冲压成形过程进行数值模拟,通过调整坯料外形,改善了成形质量;采用多元非线性回归模型分别拟合成形工艺参数(压边力、摩擦因数和拉深筋阻力)与破裂目标函数及回弹目标函数间的非线性关系,并基于NSGA-II多目标遗传算法,进行了成形工艺参数的优化,进一步提高了成形质量。
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文献信息
篇名 TRIP600钢板成形汽车前纵梁冲压工艺研究
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 TRIP钢板 前纵梁 数值模拟 遗传算法
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 制造技术/工艺装备
研究方向 页码范围 83-89
页数 7页 分类号 TG386
字数 3568字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 詹艳然 福州大学机械工程及自动化学院 54 179 7.0 11.0
2 周超 福州大学机械工程及自动化学院 29 95 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
TRIP钢板
前纵梁
数值模拟
遗传算法
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代制造工程
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1671-3133
11-4659/TH
大16开
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2-431
1978
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